控制閥一般在調(diào)節(jié)回路中是貴重的單元，作為工藝流程的一部分，假如發(fā)作毛病，很可能形成工藝設(shè)備泊車(chē)。因而，規(guī)則一個(gè)具體的控制閥為序程序是必要的。
控制閥修補(bǔ)分為兩類(lèi)，類(lèi)是預(yù)防性修補(bǔ)，包含裝置時(shí)所采納的的預(yù)防性辦法，閥門(mén)功能的在線查看和運(yùn)用中受環(huán)境損害的處理。第二類(lèi)是控制閥不能滿(mǎn)意操作要求時(shí)的檢修，后者一般是指在車(chē)間修補(bǔ)，而在有些工業(yè)中是在規(guī)則的泊車(chē)情況下，在管線上完結(jié)的。
上海黔滬電動(dòng)閥門(mén)有限公司關(guān)于所出產(chǎn)的控制閥每一種類(lèi)型均供給具體裝置和運(yùn)用修補(bǔ)說(shuō)明書(shū)。

預(yù)防性維修

預(yù)防性維修是指在發(fā)作故障之前的方案檢修。此方案一般是在已知的作業(yè)條件下，根據(jù)以往閥門(mén)功能的經(jīng)歷來(lái)擬定的。同時(shí)盡量削減非方案性的泊車(chē)率，來(lái)得到大的安全操作時(shí)刻。不在預(yù)防性維修方案之類(lèi)的控制閥維修稱(chēng)為車(chē)間檢修。

在開(kāi)始裝置時(shí)，就要擬定好控制閥的預(yù)防性維修方案，盡管閥體及控制閥的連接均是經(jīng)固的結(jié)構(gòu)，但不能把他們用于調(diào)整對(duì)中裝置錯(cuò)位的管道。有必要留意，因?yàn)椴贿m當(dāng)?shù)墓芫€組合而引起的任何應(yīng)力，應(yīng)確保能在管線體系的其它當(dāng)?shù)叵Ｗ饔玫娇刂崎y上的管線應(yīng)力可能導(dǎo)致控制閥的閥桿導(dǎo)向和閥座體系不能對(duì)準(zhǔn)中心，關(guān)于分離式閥體的閥門(mén)，可能引起閥體法蘭的脫開(kāi)。這可能引起變差、閥座或法蘭走漏、填料走漏。
在按照控制閥時(shí)應(yīng)盡力使閥桿行程與閥體上方的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在一筆直平面上。假如閥門(mén)有必要裝置在使閥桿處于水平移動(dòng)的方位，應(yīng)當(dāng)支撐執(zhí)行機(jī)構(gòu)。若不設(shè)閥門(mén)支撐，易形成閥桿的不同心，導(dǎo)致變差不合格及填料的走漏。控制閥有必要裝置在能夠進(jìn)行定時(shí)查看和調(diào)整的方位。為此，應(yīng)有供通行的梯子和渠道。
在工作之前有必要確定，控制閥會(huì)不會(huì)成為管線污物如鐵銹、焊渣、及其他異物集合點(diǎn)。假使如此，則要考慮在控制閥發(fā)的上游側(cè)裝置臨時(shí)性篩網(wǎng)或過(guò)濾器。當(dāng)閥門(mén)正在封閉時(shí)，一小塊焊渣就可能損壞研磨的很好的閥座，假如工藝流體在正常狀態(tài)下含有鐵銹污物貨其他硬質(zhì)東西時(shí)，有必要考慮裝置的濾網(wǎng)或過(guò)濾器。
用于控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是不耗費(fèi)空氣的，可是會(huì)成為空氣體系中的液滴和其他雜質(zhì)的集合點(diǎn)。因而，有必要挑選清潔，枯燥和無(wú)油的空氣氣源來(lái)操作控制閥。帶有隸屬定位器貨升壓繼動(dòng)器的閥門(mén)，用了不清潔的控制體系特別簡(jiǎn)單發(fā)生故障。

工作之后有必要定期進(jìn)行控制閥的現(xiàn)場(chǎng)檢修。填料在運(yùn)用一段時(shí)刻之后，需要調(diào)整。在周?chē)懈g性氣體或工藝介質(zhì)液滴的條件下，對(duì)控制閥要進(jìn)行特殊保護(hù)。一般比較簡(jiǎn)單處理這些問(wèn)題的辦法用塑料袋包住控制閥。而又不會(huì)影響控制閥的功能。在裝置保護(hù)套與氣管等附件時(shí)有必要能查看和修補(bǔ)，因而這些附件往往對(duì)控制閥的功能有較大的影響